| AEON | ||||||||||||||||||||||||
| AERO | 50 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| REGAL | 50 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TORCH | 50 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| PULSAR | 150 | 06 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 220 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 220 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 220 | 08 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 220 | 09 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 220 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 220 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| OVERLAND | 300 | 06 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| OVERLAND | 300 | 07 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 350 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 350 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| URBAN i | 350 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| URBAN i | 350 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 400 | 10 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 400 | 11 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 400 | 12 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| COBRA | 400 | 13 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| APRILIA | ||||||||||||||||||||||||
| SX | 125 | 08 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 125 | 09 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 125 | 10 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 125 | 11 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 125 | 12 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| SX | 125 | 13 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| TUAREG WIND | 600 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TUAREG WIND | 600 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TUAREG WIND | 600 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| BETA | ||||||||||||||||||||||||
| 4.0 MOTARD | 350 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 4.0 MOTARD | 350 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| 4.0 MOTARD | 350 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CAGIVA | ||||||||||||||||||||||||
| CROSS | 125 | 88 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WMX | 125 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WMX | 125 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WMX | 125 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WMX | 125 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WMX | 250 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WMX | 250 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WMX | 250 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| HRD | ||||||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 80 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 80 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 80 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 80 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 125 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 125 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 125 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 125 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 250 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 250 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 250 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-MC-HK | 250 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-HK | 255 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS-HK | 255 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| HUSABERG | ||||||||||||||||||||||||
| FE | 350 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MC | 350 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MC | 350 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MC | 350 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| FC | 450 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| FE | 501 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MC | 501 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MC | 501 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MC | 501 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| FC | 600 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| HUSQVARNA | ||||||||||||||||||||||||
| CR | 125 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CR | 125 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CR | 125 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CR | 125 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CR | 125 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 125 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 125 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 125 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 125 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 125 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CR | 250 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CR | 250 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CR | 250 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CR | 250 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| CR | 250 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 250 | 90 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| WR | 250 | 91 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| WR | 250 | 92 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| WR | 250 | 93 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| WR | 250 | 94 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| WR | 260 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 260 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 260 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 260 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WR | 260 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TE | 350 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TE | 350 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TE | 350 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TE | 510 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TE | 510 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TC 610 | 600 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| TE 610 | 600 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WRK | 600 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| WRK | 600 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| KAWASAKI | ||||||||||||||||||||||||
| KX | 125 | 83 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 125 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 125 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 125 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 125 | 86 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 125 | 87 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 125 | 88 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 93 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 94 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 95 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 96 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 97 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 98 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 99 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 00 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 01 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 02 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 03 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 04 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 05 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KDX | 200 | 06 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 93 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 94 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 95 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 96 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 97 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 98 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 99 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 00 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 01 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 02 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 03 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KSF MOJAVE | 250 | 04 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KX | 250 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 250 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 250 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 250 | 87 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 250 | 88 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| KX F | 250 | 87 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX F | 250 | 88 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KXT | 250 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KXT | 250 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 93 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 94 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 95 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 96 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 97 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 98 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 99 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 00 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KLF BAJOU | 300 | 01 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| KX | 500 | 83 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 500 | 84 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 500 | 85 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 500 | 86 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 500 | 86 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 500 | 87 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| KX | 500 | 88 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| KRAMIT | ||||||||||||||||||||||||
| ER- MC | 125 | 89 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ER- MC | 125 | 90 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ER- MC | 125 | 91 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ER- MC | 125 | 92 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ER- MC | 125 | 93 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ER- MC | 250 | 90 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ER- MC | 250 | 91 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| ER- MC | 250 | 92 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| KTM | ||||||||||||||||||||||||
| GS | 125 | 93 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 125 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 125 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 125 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 125 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 125 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 125 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 125 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SX | 125 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 250 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 250 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 250 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 250 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 250 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 250 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 250 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 250 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 250 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 250 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 250 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SX | 250 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 300 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 300 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 300 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 300 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 300 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 300 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 300 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SX | 300 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 350 | 93 | REAR – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 500 | 89 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 500 | 89 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 500 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 500 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 500 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 500 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 500 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SX | 500 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SX | 500 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS | 600 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| LC4 ENDURO | 600 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| LC4 ENDURO | 600 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 600 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 600 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 600 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| MX | 600 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| MX | 600 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| POLARIS | ||||||||||||||||||||||||
| PHOENIX | 200 | 05 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| SUZUKI | ||||||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 90 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 91 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 92 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 93 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 93 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 94 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 94 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 95 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| RM X | 80 | 95 | FRONT – L | |||||||||||||||||||||
| LT E QUADRUNNER | 230 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT E QUADRUNNER | 230 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT E QUADRUNNER | 230 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT E QUADRUNNER | 230 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT E QUADRUNNER | 230 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT E QUADRUNNER | 230 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT E QUADRUNNER | 230 | 93 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT S QUADSPORT | 230 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT S QUADSPORT | 230 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT S QUADSPORT | 230 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT S QUADSPORT | 230 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 250 | 85 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 250 | 86 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 250 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 250 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 250 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 250 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 250 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 250 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT S QUADSPORT | 250 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT S QUADSPORT | 250 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT | 500 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT | 500 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT | 500 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT | 500 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT | 500 | 91 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT | 500 | 92 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT | 500 | 93 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT | 500 | 94 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT | 500 | 95 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 500 | 87 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 500 | 88 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 500 | 89 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| LT R QUADRACER | 500 | 90 | FRONT – L / R | |||||||||||||||||||||
| TM | ||||||||||||||||||||||||
| GS- MC | 80 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS- MC | 80 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS- MC | 80 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS- MC | 125 | 90 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS- MC | 125 | 91 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| GS- MC | 125 | 92 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| YAMAHA | ||||||||||||||||||||||||
| DT SM | 50 | 03 | REAR – R | |||||||||||||||||||||
| DT SM | 50 | 04 | REAR – R | |||||||||||||||||||||





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